美国制裁成瘾，经济金融霸权已沦为地缘政治武器，近日一口气拉黑28个中国实体。美国商务部3月2日发布公告，以涉及国家安全等无理理由，将28个中国实体列入实体清单，包括浪潮集团、龙芯中科、盛科通信等。美国反华似乎已经走火入魔，频频以各种荒唐的理由对中国实施制裁。中国不是俄乌冲突的当事方，并一直努力劝和促谈，即使如此，也没躲过美国的栽赃抹黑。

贱金属及其制品–钢钉、钢管、碳合金钢丝条、金属硅、金刚石锯片、不锈钢加压管、定尺碳素钢板、石油专用管材、冷轴碳钢、薄壁矩形钢管、熨衣架及部件、螺纹钢筋、弹簧垫圈、非封闭内置弹簧部件、不锈钢拉制深水槽、冷轧钢板、无缝碳钢和合金钢标准管、管线管和压力管、圆锥滚子轴承、铸铁件、金属镁、镀锌板、重锻造手动工具(如斧子/撬杠/锤子/镐头)、钢制高压气瓶;

2023年2月24日 广东海警局联合广东省公安厅、打私办等部门对外公布一起海上特大走私冻品案件，该案查扣涉嫌走私船舶一艘，现场抓获嫌疑人共6名，查获涉案集装箱共36个，涉嫌走私冻品约900吨，涉案金额约6000万元。 2月8日凌晨5时许，广东海警局执法舰在珠海北尖岛附近海域巡逻时发现一艘未开启雷达等通导设备的可疑船舶，行迹十分可疑。该局执法舰立即向该船靠近，对其进行喊话示警，令其停船接受

证券时报最新报道称：今年以来，海运市场价格进一步下挫，几乎跌至疫情前水平。上海航运交易所最新发布的数据显示，上海出口集装箱综合运价指数在跌破1000点后继续走低，创2020年6月份以来新低，多数远洋航线市场运价继续下行。在市场货量整体萎靡不振的前提下，东西航线的主要运费整体呈现“没有最低、只有更低”！ 虽然上海出口集装箱综合运价指数仍然高于疫情前的平均水平，但考虑

这是一起值得所有国际货运代理企业警惕的案例，因为它就是一家和你一样的“隔壁货代老刘”，而且这家货代所牵涉的这些业务，很多货代都应该似曾相识！据壹航运最新获悉：近期，一家号称“坚果之王”、曾一度成为三只松鼠最大供应商的知名企业---江苏鸿滨食品有限公司（下称“鸿滨公司”）曝出走私大案。而一家负责该公司货代、报关业务的货代企业也被

据悉，停靠吉大港的外籍集装箱船在该港装载集装箱之前面临长时间的延误。根据《2019年孟加拉国船旗船舶保护法》以及最近实施的规则，孟加拉国国内船舶在运输集装箱进出吉大港时享有优先权。外籍船舶只有在港口没有当地船舶的情况下，才能装卸孟加拉国货物，或者必须在装卸货物的前15天向孟加拉国商业海事局申请豁免证书。豁免申请将提交给孟加拉国航运公司(Bangladesh Shipping Corp)和孟加拉国远

昨天，澳大利亚海事安全局AMSA发布通告称，将拒绝一艘 MSC Kymea II ，1732 TEU的集装箱船舶靠港，禁令时长90天！ AMSA今年到目前已经滞留了MSC旗下5艘船舶！这意味着，这艘集装箱船将在未来三个月里禁止挂靠任何澳大利亚港口。 AMSA在通告中解释称，之所以颁布对这艘直线型集装箱船舶的禁令是因为该轮的船舶经营公司MSC Shipmanagement (简称

最新获悉：今天（3月2日）上午7点半左右，一艘船名为“HAI SU 6”（海速6）的集装箱船在日本横滨ogishima港前与货船MISAKI MARU轮相撞！据了解，HAI SU 6轮和货船都是从东京抵达横滨，撞船事故发生后，满载钢铁的MISAKI MARU轮右舷船头受损，而集装箱船HAI SU 6轮在水线上方左舷船尾破裂。 撞船后，两艘船均能正常航行，HAI S

与去年1月创纪录的吞吐量相比，美国10大集装箱港口1月份的进口量下降了17.9%，经历了自2008年全球金融危机以来最大的单月跌幅，其中美西港口的降幅最大。此外，由于预计本月“货运量也将大幅下降”，美国集装箱港口正在为前6个月的艰难期做准备，预计今年下半年将出现复苏。 根据最新的McCown集装箱量分析，上个月美国西海岸港口的集装箱卸货量比去年同期减少了23.5%