2022年过半，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）转眼已生效实施6个月。为推动RCEP政策红利惠及更多外贸主体，广州海关加大对企宣讲培训力度，做好RCEP政策解读和实施效果跟进，指导AEO高级认证企业申请“经核准出口商”认证资格，持续推广原产地证书“智能审核”“自助打印”等便利化措施，全力助企保市场、保订单、稳预期。

今年以来，受疫情以及通货膨胀的影响，海外消费者的网购需求不断下降，卖家的出货量减少了，也导致货代物流市场处于缺货的状态，去年困扰卖家良久的港口拥堵问题也好不容易有所缓解。然而，最近多国工人罢工，让港口拥堵问题再次蔓延全球。据Clarksons 的集装箱船港口拥堵指数显示，截至六月底，全球36.2%的集装箱船队困在港口，高于2016 年至2019年COVID-19大流行前几年的31.5%。上月，欧洲

集装箱现货运价继续下跌，而且没有出现通常在旺季前出现的上涨迹象。供应链物流和技术平台发布的海运承运人报告称，船公司正采取更激进的空白航行策略来应对需求下降。德鲁里世界集装箱指数(WCI)已连续19周下降。最新一周WCI综合指数较此前一周下降3%，至7066.03美元/FEU，同比下降16%。 航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen表示：&ldquo

近近期，通货膨胀影响欧美消费者需求，最新一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）终结四周连涨走势，再度转跌。6月17日，上海航交所公布最新SCFI综合指数，下跌0.27%至4221.96点，三大长程航线运价全面下滑。其中，美东线每FEU运价下滑25美元至10073美元，周跌0.25%，续创去年8月以来新低；美西线每FEU运价下跌141美元至7489美元，周跌1.85%，创去年12月下旬以来新低。同时

在本月早些时候，孟加拉国吉大港因危险货物引起的毁灭性火灾摧毁了一个集装箱堆场，造成43人死亡，数百人受伤后，吉大港港务局(CPA)立即发布了新的港口规定，以最大限度地降低风险。吉大港堆场中仍有约2064TEU危险品(DG)，CPA已向港口用户发布了17条新规或建议，其中包括在抵港后三天内提取危险品集装箱/货物。上周，CPA在与所有利益相关者(出口商、进口商、船务代理、清关和货运代理)举行的会议上表

阳明海运及ONE官方最新消息：一艘名为“Shanghai Express”、运力高达13,177 TEU，服务于THE联盟美东航线EC2的大型集装箱船，在离开上海港时发生事故，船体严重受损，并导致船期严重延误！阳明海运在其公告中表示：服务于美东EC2航线的SHANGHAI EXPRESS轮（执行航次为 42E）在离开上海港时，船体受损！（Suffered a hull da

集装箱船现货运价持续下挫，近期已经低于长约运价，有大量客户开始考虑重新谈判合同甚至不惜违约。 最近，各大航运指数均显示，由于运输需求不及预期，美线、欧线和地中海等主要航线总体运价继续下挫。最新一期德鲁里的综合世界集装箱指数（WCI）显示：上周急跌3%至7285.89美元/FEU。比2021年同期下降10%。由于欧线货运需求有限，装载率近期表现不佳，部分班轮公司承压之下主动下调运价以加强揽

6月4日，吉大港附近的一个集装箱堆场发生由化学品引发火灾并导致爆炸的严重事故，造成多人伤亡和上亿美元的经济损失。事故发生后，吉大港港务局发布了新的港口规定，孟加拉更新了港口的单证规定，对涉及危险品货物要求提供对应的proper shipping name, IMCO, UN#,并显示在货描的前五行。目前，吉大港堆场的集装箱中仍有2064 TEU的危险品，吉大港港务局已向港口用户发布了多条指令或建议

据央视新闻6月28日消息，当地时间6月27日，一个装有有毒气体的储气罐在位于约旦南部的亚喀巴港口发生泄漏事故。截至目前，事故已导致14人死亡，另有265人受伤通报说，港口起重机在将装有化学气体的罐式集装箱装船时发生故障，致使集装箱跌落并发生爆炸，同时造成化学气体泄漏。目前急救人员已赶赴现场，相关事故原因还在进一步调查中。据现场监控视频画面显示，一个集装箱被吊到空中后，突然跌落到一艘船的甲板上并发生