刚刚！船公司：立即停接往返以色列货物！多家航运巨头红海“停航”！运价飙升

央视新闻消息，近期，红海、曼德海峡及附近海域货船遇袭事件频发。多家集装箱航运公司宣布暂停所有集装箱船在红海及附近海域航行。马士基、达飞、赫伯罗特、MSC等纷纷发布红海“停航”通知...

继12月14日，马士基的“Maersk Gibraltar”号集装箱船遇袭后，15日MSC旗下“MSC PALATIUM Ⅲ”以及赫伯罗特所属的“Al Jasrah”号集装箱船在经过红海时也遭遇了袭击。

四大航运巨头在红海“停航”！

12月16日，全球航运巨头——地中海航运公司（MSC）和全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团（CMA CGM）分别发布声明称，由于对安全局势的担忧加剧，两家公司宣布暂停其所有经红海的集装箱运输，直至另行通知。

此外，据路透社15日报道，全球最大的集装箱航运公司马士基也暂停了所有通过连接红海和亚丁湾的曼德海峡的船只航行，直至另行通知。德国船运商赫伯罗特公司15日也宣布，暂停其集装箱船在红海的航行，直到12月18日。

新一轮巴以冲突10月7日爆发以来，也门胡塞武装多次宣称对以色列境内目标发动打击，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。11月中旬起，胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁。近期，多艘货轮在红海、曼德海峡及附近海域遇袭。

美媒：美国国防部考虑打击胡塞武装12月17日，美国“旗语”新闻社援引美国政府官员的消息报道称，美国国防部正在考虑打击也门胡塞武装，以回应近期红海频发的船只遭袭事件。消息人士称，美国担心发动打击后可能会引发范围更广的冲突，但也不排除会采取更激进的军事行动。

苏伊士运河—红海这一国际航运要道，扼守亚、非、欧三洲交通要道，连通红海与地中海，是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地，战略地位非常重要。分析人士指出，红海水域的紧张局势意味着巴以冲突外溢风险加剧，已波及国际海运。紧张局势加剧，航运业进一步受干扰，国际供应链或将受到严重冲击...

航运风险加剧！运价飙升！

圣诞节来临运输进入旺季，加上近期船公司通过多种途径增加运费，当下航运市场的运价已经呈现显著上升的趋势。

根据上海航交所12月15日发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）已连涨三周，SCFI指数上周续涨61.31点至1093.52点，周涨幅扩大到5.93%，四大远洋航线全面上涨。

远东到美西线每FEU运价上涨150美元至1819美元，周涨幅9%；远东到美东线每FEU运价上涨364美元至2805美元，涨幅14.91%。远东到欧洲线每TEU运价上涨104美元至1029美元，周涨幅11.24%；远东到地中海线每TEU运价上涨182美元至1569美元，周涨幅13.12%。

近期，受国际形势影响，红海航运风险加剧，后续或有更多船公司停接货物、停航等。更多船舶绕行或停航对全球供应链将产生极大影响，供应链稳定性大打折扣，航行成本不断增加，或将再度推动运价上涨....

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