告急！货量激增，船期不稳定！这个港口严重拥堵！货物清关难！

据外媒消息，近日，由于货运量增加和船期持续不稳定，使用那瓦西瓦港（JNPT） 码头的印度托运人正面临严重的拥堵问题。

集装箱卡车司机进提集装箱的时间比平时要长得多，司机们指出，这个问题在过去几周造成了集装箱装卸的混乱。

APM Terminals 的印度门户码头（GTI）和DP World的Nhava Sheva国际集装箱码头（NSCIT）拥堵尤其令人担忧。“这种拥堵仍在继续，导致每个进出NSICT和GTI码头的进出口和空集装箱平均延误6-8小时，”Nhava Sheva集装箱运营商协会（NSCOWA）在一份贸易通知中说。
NSCOWA代表处理本地集装箱运输的集装箱拖车。该组织指出：“需要注意的是，这些延误并不是由我们的会员运输商造成的。Nhava Sheva集装箱货运站（CFS）业主也抱怨说，他们无法从码头清关货物，他们指出这对货主有很大的成本影响。CFSAI强调了这一担忧，指出所有港口码头都报告了高堆场库存水平。
根据该协会的说法：“虽然CFSAI和其他一些利益相关者每天发布的交通报告提高行业灵敏度，但交通拥堵造成的延误正在影响整个进出口周期，大大增加了拖车的周转时间，从而影响了最终交付给进口商的时间，也影响了出口到码头的连接。”

承运人官员表示，这种情况要求在港口和码头层面进行更好的货物流动规划和协调努力。

业内消息人士解释说，由于南部非洲各地的运输时间较长以及之前停靠港的延误导致的ETA（预期到达时间）不断变化，各港口的主要码头运营商在处理船舶停泊窗口方面面临困难。
同时，拥堵不仅限于那瓦西瓦。蒙德拉港也招致集装箱铁路公司的不满，因为火车周转速度减慢。那瓦西瓦和蒙德拉共同承担着印度集装箱绝大部分的货运量。因此，提升港口运营效率、优化物流环境的举措都显得尤为重要。

深圳市迅来通国际货运代理有限公司作为一家以传统国际物流起家的公司，迅来通团队在物流领域有着超过20年的行业经验，专业提供深圳海运拼箱到韩国、海运出口到韩国仁川、海运出口到台湾，报关报检，仓储配送，代理退税，货物保险等服务专业代理欢迎新老客户询价！

www.xunlaitong.com

迅来通集团