上个月,壹航运报道了一起扣船事故:RCL旗下一艘船名为Mathu Bhum的集装箱船,在航运途中突然被印度尼西亚海军巡逻舰拦截并扣押!
据悉,印度尼西亚海军巡逻舰之所以拦截并扣押Mathu Bhum轮,原因是这艘船被指控违反了从印度尼西亚出口棕榈油的禁令,船上装有 34 个装有精炼、漂白和除臭 (RBD) 棕榈油的集装箱!
从Mathu Bhum轮被扣押(5月4日)至今已经近两个月的时间,这艘船仍被扣留在 Belawan 港外。
据壹航运最新获悉:轮胎制造巨头 Michelin, Goodyear and Yokohama已致函印度尼西亚橡胶公司协会 (Gapkindo),敦促释放仍装在被扣集装箱船 Mathu Bhum轮上的橡胶货物。RCL 表示,这批货物是在 4 月 28 日出口禁令之前预订的,但尽管禁令于 5 月 23 日解除,但 运力为1,248 teu 的 Mathu Bhum轮仍被扣留在 Belawan 港外。
Gapkindo 执行秘书 Edy Irwansyah 表示正在推动一项解决方案,并且认为这种情况正在损害印度尼西亚的橡胶出口。
这批 342.72 吨的橡胶货物装在 17 个集装箱中,本应在巴生港转运,然后运往印度、罗马尼亚、哥伦比亚、阿根廷和美国。
Edy表示,轮胎制造商已要求出口商告知Mathu Bhum轮是否已离开 Belawan,但据外媒消息,印度尼西亚当局仍在调查,RCL 仍在与当局讨论释放这艘船的事宜。
Edy表示,他希望尽快完成对涉嫌棕榈油出口违规行为的调查,以便尽快将橡胶交付给轮胎制造商。
他补充说:“这些原材料的保质期有限,轮胎生产过程需要优质橡胶。保存的时间越长,其质量下降得越多。”
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