大面积停航！美森、以星春节停航通知！尽早制定出货计划！这条欧洲航线11艘船只有1艘在运营...

春节假期临近，在需求预测极其疲软的背景下，为了使运力与需求保持一致，各大船公司持续采取减班、并班等方式积极减少供给宣布空航。

美森、以星春节停航3周

近日，美森轮船和以星航运发布春节船期安排调整通知。美森CLX+航线将会在春节期间停航3周（1月22日，29日和2月5日），以星ZEX航线也将会在春节期间停航3周（1月21日，28日和2月4日）。

需求下降，加剧了供需之间的落差。再加上春节假期的到来可能导致出货量继续减少，船公司停航。近期有出货美线计划的货主货代朋友们多加留意，提前做好发货计划。

大面积停航！这条亚欧航线的11艘船只有一艘船在运营！

据Alphaliner消息，由于市场需求继续疲软，导致大量船舶停航。从亚洲到北欧的大量停航导致一些船公司在贸易航线上出现“幽灵船”航线。
2M联盟经营的一条远东-北欧的AE1/Shogun航线上，航线原船队有11艘船，但只有一艘14,036TEU的“MSC ALEXANDRA”船舶在运营。

该航线服务通常在11周内完成，船队由11艘船只组成，规模从13,000到20,000TEU不等。停靠宁波、厦门、盐田前往欧洲丹戎佩勒帕斯、鹿特丹、不来梅港等。
然而，从宁波出发的最后一次航行可以追溯到11月30日，而12月从中国出发的航班为零。“MSC ALEXANDRA”将于本周晚些时候抵达费利克斯托港，该港为计划外增加的一个挂靠港。
AE1/Shogun航线不会很快拥有完整的船队，因为马士基和MSC在去年年底决定取消2023年的前两次航行，原因是预测货物需求较低。

由于在12月早些时候已经决定在春节后取消三次航行，“MAERSK CAMBRIDGE”将是目前唯一一艘1月份从中国出发的船只。这艘15413TEU的船预定于1月18日从宁波出发。

根据上海航运交易所的最新数据，在经历了一年的稳步下降后，从上海到北欧的现货海运运价终于在2022年的最后一周停止下降，有所上涨。

虽然运价已经开始出现止稳迹象，但不排除属于跌多拉回。许多集运公司为假期与年后淡季打算，已开始抢货甩箱，不排除2023年1月下旬运价再起波澜，届时需要观察集运公司是提升控舱力度稳定运价，还是杀价抢货...

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