운임 9개월 연속 하락, 지난달 물동량도 한풀 꺾여 호주항로는 올해부터 본격적인 수요 부진과 운임 하락이 맞물려 약세 시황을 연출했다. 기항 선사 대부분은 중국 춘절 이후에도 블랭크세일링(임시결항) 확대 등 공급 조절에 총력을 기울였지만 운임 방어에 실패했다. 결항 외에도 항로 우회, 저속 운항

덴마크 선사 머스크가 지난해 40%의 운임 인상에 힘입어 가파른 이익 성장을 일궜다. 다만 4분기 영업실적은 수요 부진과 운임 급락 영향으로 감소세를 보였다. AP묄러-머스크그룹은 영업보고서에서 2022년 해상운송 사업 부문은 매출액 642억9900만달러, 영업이익 291억4900만달러를 각각 거뒀다고 밝혔다.  영업이익은 전년 179억6

‘도시봉쇄’ 상하이 부진 vs 닝보·선전 호조지난해 중국 항만 물동량이 2억9000만TEU를 돌파했다. 교통운수부에 따르면 2022년 한 해 중국 항만이 처리한 컨테이너 물

품질·인도검사 완료     옌타이항이 30만t급 원유터미널을 추가 보유하게 되면서 경쟁력을 높일 수 있게 됐다. 산둥항구항만건설그룹 일조분공사가 건설을 맡은 

운임상승과 비용절감등이 호실적 배경    중국 선사 SITC인터내셔널홀딩스의 지난해 순이익이 컨테이너 운임 상승과 사업 강화에 힘입어 두 자릿수 신장할 것으로 전망됐다. SITC인터내셔널홀딩스가 발표한 실적 전망에 따르면, 2022년 순이익은 전년 대비 63% 증가한 19억달러(약 2조

2월초 27%까지 떨어져…최고치대비 11%p 하락 아시아-북미서안항로에서 40%에 육박했던 비동맹 컨테이너선사의 점유율이 운임 급락과 더불어 하락세를 띠고 있는 것으로 나타났다.  덴마크 해운조사기관인&

 ‘컨테이너·벌크’ 외형·내실 두자릿수 성장평균컨운임 2881달러…전년比 12%↑ HMM이 지난해 높은 운임과 초대형선 투입 효과에 힘입어 창사 이래 최대 실적을 냈다. HMM은 지난해 연결 기준 영업이익 9조9455억원, 순이익 10조662억원

홍콩 OOCL, 지난해 매출액 24조 달성…역대최대물동량 감소에도 매출 전년比 20% 신장 홍콩 컨테이너선사 OOCL의 지난해 매출액이 전 항로의 성장세에 힘입어 두 자릿수&n