컨운임지수 2주 연속 상승…美동안항로 44주만에 반등

공급조절 효과, 유럽행 운임도 상승

선사들의 공급조절 효과에 힘입어 글로벌 컨테이너 운임 지수가 2주 연속 상승했다.

상하이해운거래소에 따르면 4월7일자 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 956.93을 기록, 전주 923.78 대비 4% 올랐다. SCFI가 2주 연속 상승하면서 운임 지수가 바닥을 다진 게 아니냐는 기대감이 솔솔 나오고 있다.

해양진흥공사는 “선사들의 임시결항이 지속되면서 운임이 장기 하락을 멈추고 반등했다. 북미는 양안 모두 상승 전환했고, 동안은 43주간의 하락을 끝으로 반등했다”고 말했다.

북미 유럽 중남미 등 원양항로 운임이 상승하면서 SCFI가 올랐다. 북미 동안 운임은 44주 만에 반등에 성공하면서 2000달러 선을 사수했다. 상하이발 북미 동안행 운임은 40피트 컨테이너(FEU)당 2147달러를 기록, 전주 2010달러 대비 7% 인상됐다.

북미 서안행도 1292달러로, 전주 1148달러 대비 13% 오르며 10주 만에 상승 반전했다. 상하이발 북유럽행과 지중해 운임은 20피트 컨테이너(TEU)당 877달러 1621달러를 각각 기록, 전주 863달러 1602달러 대비 2% 1% 오르며 한 주 만에 상승세로 돌아섰다.

중동행 운임도 1092달러로, 전주 1040달러 대비 5% 오르며 2주 연속 상승했다. 이 밖에 동서아프리카(라고스) 중남미(산투스)항로도 2% 6% 상승한 2655달러 1817달러를 각각 기록했다.

반면, 호주행 운임은 전주 318달러 대비 16% 내린 267달러를 기록, 3주 만에 300달러 선이 무너졌다. 남아프리카(더반)행 역시 전주 1756달러에서 소폭 하락한 1741달러로 13주 연속 떨어졌다. 이 밖에 동남아(싱가포르)항로도 소폭 내린 196달러로 나타났다.

한국해양진흥공사의 KCCI는 22주 연속 하락했다.

4월10일 현재 KCCI는 북유럽 중남미 서아프리카를 제외한 모든 노선에서 하락세를 보이며 전주 1229 대비 1% 떨어진 1218로 집계됐다. 매주 하락세를 띠면서 처음 발표됐던 지난해 11월7일 2892와 비교해 58% 떨어졌다.

한국발 미국 동안행 운임은 FEU 기준 전주 2151달러 대비 3% 하락한 2089달러로 22주 연속 떨어졌다. 서안행 역시 1217달러에서 1193달러로 2% 떨어지면서 12주 연속 뒷걸음질 쳤다.

지중해행 운임은 전주 2437달러에서 1% 떨어진 2416달러, 중동행 운임은 1695달러에서 2% 하락한 1660달러, 호주는 812달러에서 4% 떨어진 783달러로 각각 집계됐다. 이 밖에 중국 일본 동남아시아도 각각 5% 2% 7% 떨어진 148달러 497달러 768달러로 나타났다.