신조선수주량 中 67% vs 韓 19%…中조선 13년만에 7000만t 돌파 전망

중국조선 1~10월 수주 6106만t…63%↑

중국 조선이 올해 10개월 동안 60%를 웃도는 수주 실적 성장을 거두며 승승장구하고 있다. 중국조선협회(CANSI)에 따르면 올해 1~10월 동안 중국 조선소가 수주한 신조선은 전년 동기 대비 63% 증가한 6106만t(재화중량톤)을 기록했다.

이 속도라면 연말엔 조선산업 최호황기인 2010년 이후 13년 만에 연간 수주량이 7000만t을 돌파할 것으로 보인다. 선종별 점유율은 벌크선 41%, 유조선 34%, 컨테이너선 15%, 가스선 4%, 기타 6%였다.

다만 10월 수주량이 전년 동월 대비 25% 감소한 372만t에 그치면서 6개월 만에 내림세로 돌아선 건 부정적인 대목이다.

신조선 인도량은 전년 동기 대비 12% 증가한 3456만t을 기록, 수주량에 비해 크게 뒤처졌다. 벌크선 50%, 컨테이너선 34%, 유조선 9%, 가스선 3% 순이었다. 10월 인도량은 전년 동월 대비 24% 증가한 382만t으로 집계됐다.

수주잔량은 10월 말 현재 1억3382만t으로, 전년 동기 대비 28% 증가했다. 지난해 4월, 약 5년 반 만에 1억t을 넘어선 이후 증가 폭이 커지는 모습이다.

10개월간 수주량 10위권을 차지한 곳은 1위 양쯔강조선, 2위 신스다이(新時代造船·뉴타임즈)조선, 3위 다롄조선, 4위 칭다오베이하이조선, 5위 상하이와이가오차오조선, 6위 저우산창싱조선 , 7위 장쑤신한퉁조선, 8위 코스코조선(COSIC), 9위 헝리(恒力)조선(다롄), 10위 청시(澄西)조선 등으로 집계됐다.